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    • 雙電層電容器_雙點成電容器

      品牌:法拉 | 型號:48V166F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:超高頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:軸向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 耐壓值:3000(V) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):法拉級雙電層電容器,深圳法拉級雙電層電容器(mΩ) | 標(biāo)稱容量:法拉級雙電層電容器,深圳法拉級雙電層電容器(uF) | 損耗:法拉級雙電層電容器,深圳法拉級雙電層電容器 | 額定電壓:法拉級雙電層電容器,深圳法拉級雙電層電容器(V) | 絕緣電阻:法拉級雙電層電容器,深圳法拉級雙電層電容器(mΩ) | 溫度系數(shù):法拉級雙電層電容器,深圳法拉級雙電層電容器

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    • 雙電層電容器_雙電層電容器 2

      品牌:JNHS | 型號:1500F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:超高頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:軸向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(mΩ) | 標(biāo)稱容量:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(uF) | 損耗:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家 | 額定電壓:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(V) | 絕緣電阻:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(mΩ) | 溫度系數(shù):雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家

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    • 雙電層電容器電動車_雙電層電容器電動車 2

      品牌:JNHS | 型號:1500F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:超高頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:軸向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(mΩ) | 標(biāo)稱容量:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(uF) | 損耗:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車 | 額定電壓:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(V) | 絕緣電阻:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(mΩ)

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    • 超級電容模組_雙電層電容器單體

      品牌:JNHS | 型號:16v200f,16V108f | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:超高頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:軸向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 耐壓值:3000(V) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):超級電容模組,雙電層電容器單體生產(chǎn)廠家(mΩ) | 標(biāo)稱容量:超級電容模組,雙電層電容器單體生產(chǎn)廠家(uF) | 損耗:超級電容模組,雙電層電容器單體生產(chǎn)廠家 | 額定電壓:超級電容模組,雙電層電容器單體生產(chǎn)廠家(V) | 絕緣電阻:超級電容模組,雙電層電容器單體生產(chǎn)廠家(mΩ) | 溫度系數(shù):超級電容模組,雙電層電容器單體生產(chǎn)廠家

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    • 雙電層電容器電池應(yīng)用_雙電層電容器新能源汽車模組_雙電層電容器

      品牌:法拉 | 型號:JNHS2.7V | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:變頻 | 調(diào)節(jié)方式:可變 | 引線類型:徑向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 耐壓值:3000(V) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):雙電層電容器電池應(yīng)用(mΩ) | 標(biāo)稱容量:雙電層電容器電池應(yīng)用(uF) | 損耗:雙電層電容器電池應(yīng)用 | 額定電壓:雙電層電容器電池應(yīng)用(V) | 絕緣電阻:雙電層電容器電池應(yīng)用(mΩ) | 溫度系數(shù):雙電層電容器電池應(yīng)用

    • ≥1000 PCS

      ¥0.10

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    • 雙電層電容器_雙電層電容器 2

      品牌:JNHS | 型號:1500F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:超高頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:軸向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(mΩ) | 標(biāo)稱容量:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(uF) | 損耗:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家 | 額定電壓:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(V) | 絕緣電阻:雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家(mΩ) | 溫度系數(shù):雙電層電容器深圳廠家,廣東雙電層電容器深圳廠家

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    • 雙電層電容器電動車_雙電層電容器電動車 2

      品牌:JNHS | 型號:1500F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:超高頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:軸向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(mΩ) | 標(biāo)稱容量:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(uF) | 損耗:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車 | 額定電壓:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(V) | 絕緣電阻:雙電層電容器電動車,深圳雙電層電容器電動車(mΩ)

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    • 雙電層電容器_雙電層電容器_雙電層電容器 1

      品牌:jnhs | 型號:3000F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:低壓 | 外形:圓柱形 | 功率特性:中功率 | 頻率特性:超高頻 | 調(diào)節(jié)方式:可變 | 引線類型:軸向引出線 | 允許偏差:±0.002(%) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):雙電層電容器(mΩ) | 標(biāo)稱容量:雙電層電容器(uF) | 損耗:雙電層電容器 | 額定電壓:雙電層電容器(V) | 絕緣電阻:雙電層電容器(mΩ) | 溫度系數(shù):雙電層電容器

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    • 雙電層電容 2.7V10F法拉電容

      品牌:GHC | 型號:2.7V10F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:儲能 | 外形:圓柱形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:中頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:同向引出線 | 允許偏差:±20(%) | 耐壓值:2.5(V) | 標(biāo)稱容量:10F(uF) | 額定電壓:2.7(V) | 溫度系數(shù):-40~60 | 尺寸:10*20mm

    • ≥200 PCS

      ¥3.10

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    • 5.5V 4F法拉電容器\超級電容器\雙電層電容器

      品牌:富暉 | 型號:FH-SE5R5-405VYH | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:啟動電源 | 外形:疊片形 | 功率特性:小功率 | 頻率特性:低頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:同向引出線 | 允許偏差:-20~80(%) | 耐壓值:6.3(V) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):10(mΩ) | 標(biāo)稱容量:4F(uF) | 額定電壓:5.5(V) | 溫度系數(shù):-25~+70C

    • ≥1000 PCS

      ¥4.50

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    • 雙電層電容器5.5V1F EECF5R5U105 可充電電容

      品牌:日本松下 | 型號:5.5V1.0F | 介質(zhì)材料:法拉(超級) | 應(yīng)用范圍:后備電源 | 外形:圓片形 | 功率特性:大功率 | 頻率特性:高頻 | 調(diào)節(jié)方式:固定 | 引線類型:同向引出線 | 允許偏差:±0.1(%) | 耐壓值:5.5(V) | 等效串聯(lián)電阻(ESR):---(mΩ) | 標(biāo)稱容量:1000000(uF) | 損耗:--- | 額定電壓:5.5(V) | 絕緣電阻:---(mΩ) | 溫度系數(shù):-25-70

    • ≥500 PCS

      ¥7.00

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